Звичайна поїздка містом може отримати нові правила. В Україні готують реформу ринку таксі, яка передбачає обов'язкову реєстрацію водіїв, перевірку документів, страхування та QR-коди для пасажирів. Але чи не доведеться білоцерківцям платити за ці зміни зі своєї кишені?
Міністерство розвитку громад та територій України працює над реформою таксомоторних перевезень. За словами першого заступника міністра Сергія Деркача, нові правила мають зробити ринок прозорішим, а поїздки — безпечнішими.
Зміни можуть торкнутися як водіїв, які працюють через мобільні застосунки, так і тих, хто приймає замовлення безпосередньо від пасажирів.
Що зміниться для водіїв Білої Церкви?
Замість звичної моделі ліцензування для самозайнятих водіїв пропонують запровадити персональні електронні сертифікати.
Для отримання права працювати водієві потрібно буде пройти перевірку та надати необхідні документи.
Зокрема, передбачають перевірку:
водійського посвідчення та стажу керування;
технічного стану автомобіля;
наявності необхідного страхування;
медичної довідки;
відсутності судимості.
Сертифікат планують видавати на два роки. За попередньою концепцією, його вартість становитиме один прожитковий мінімум.
Водночас для самозайнятих водіїв пропонують можливість працювати без обов'язкового відкриття ФОП за спеціальною моделлю легалізації.
Uklon, Bolt та inDrive: працювати по-старому вже не вийде?
Реформа передбачає додаткову відповідальність цифрових платформ, через які водії отримують замовлення.
Такі сервіси мають перевіряти документи перевізників, контролювати допуск до роботи та виконувати визначені законом податкові обов'язки.
Для водіїв, які використовують орендовані автомобілі, важливими стануть умови оформлення транспорту, технічного контролю та страхування.
Тобто самої наявності автомобіля, смартфона й активного акаунта в застосунку може бути недостатньо для легальної роботи.
Чи подорожчає таксі у Білій Церкві?
Це питання, яке найбільше цікавитиме пасажирів.
Адже водії вже сьогодні витрачають значні кошти на пальне, оренду автомобілів, ремонт та комісії сервісів.
Якщо до цих витрат додадуться нові обов'язкові платежі, частина перевізників може спробувати компенсувати їх підвищенням вартості поїздок.
Інший можливий сценарій — скорочення кількості водіїв, які не захочуть або не зможуть працювати за новими правилами.
У такому разі пасажирам доведеться довше чекати на автомобіль, особливо в години найбільшого попиту.
Однак автоматичного підвищення тарифів реформа не передбачає. Реальний вплив на ціни залежатиме від остаточних вимог, витрат водіїв і конкуренції між перевізниками.
QR-код замість довіри на слово
Однією з головних новацій має стати спеціальний QR-код у салоні автомобіля.
За його допомогою пасажир зможе перевірити інформацію про водія, чинність сертифіката та страхування.
Таким чином, людина матиме додаткову можливість переконатися, що користується послугами зареєстрованого перевізника.
А що з тими, хто працює неофіційно?
Саме тіньовий ринок є однією з головних причин запровадження реформи.
За оцінками Міністерства розвитку громад та територій, значна частина українського ринку таксі працює поза чинною системою ліцензування.
Нові правила мають спростити легалізацію водіїв і водночас посилити контроль за перевезеннями.
Для Білої Церкви це означає, що зміни потенційно торкнуться не лише великих сервісів замовлення авто, а й приватних перевізників.
Коли запрацюють нові правила?
Наразі йдеться про законодавчу ініціативу, а не про вже запроваджені вимоги.
Для реалізації реформи необхідне проходження законопроєктом відповідних процедур, його ухвалення Верховною Радою та набрання законом чинності.
Отже, конкретні терміни переходу на нову систему та остаточний перелік вимог ще можуть змінитися.
Для білоцерківців залишається головне питання: чи отримаємо ми безпечніше та прозоріше таксі за доступною ціною, чи нові правила зрештою позначаться на вартості кожної поїздки?