Может показаться, что тема измерения скорости транспортного средства очень проста. Однако в действительности автопроизводителям приходится прибегать ко многим хитрым мерам, чтобы правильно информировать водителя о текущей скорости. Давайте разберемся, как работает измерение скорости, с какими проблемами сталкиваются производители и как сами пользователи могут исказить правильность показаний.
Интересует коррекция электронных спидометров? В таком случае вам стоит ознакомиться с предложением компании smartkey.com.ua!
Скорость автомобиля — что мы измеряем на самом деле?
Это может показаться странным, но транспортные средства не могут напрямую измерять свою скорость. В настоящее время такой технологии не существует. На самом деле скорость получается расчетным методом.
Информацию о коррекции спидометра ищите на https://smartkey.com.ua/uslugi/korrekcziya-spidomenta!
Независимо от того, изготовлена ли шина из смеси натуральных или синтетических материалов, ее склонность к деформации намного выше, чем у железнодорожных колес. По мере увеличения нагрузки на транспортное средство (больше пассажиров, больше груза) боковина шины больше выпирает, сплющивается, что изменяет ее диаметр в месте контакта с дорогой.
Кроме того, шина также передает силы, что вызывает дальнейшие деформации, а также существуют такие факторы, как динамические перегрузки, изменяющие диаметр под действием ускорения/торможения.
Другие факторы связаны с проползание резины, явление, при котором определенные условия дорожного покрытия замедляют ускорение колеса, на 10% на асфальте или даже больше в случае гравия или рыхлой почвы. Спидометр в подавляющем большинстве случаев получает физический сигнал с выходного вала коробки передач и не учитывает проскальзывание шин и статические или динамические факторы.
Как скрутить спидометры вы узнаете на сайте smartkey.com.ua!
Почему бы не использовать GPS для измерения скорости?
Многие современные автомобили уже имеют какую-либо систему спутникового позиционирования, а новые автомобили имеют ее, даже если клиент не заказал навигацию, потому что система обязательного вызова экстренных служб (eCall) отправляет GPS-координаты в центр экстренного вызова. Однако надо признать, что GPS часто дает сбои, теряет дальность действия в туннелях и подземных автостоянках, чего нельзя сказать о штатных спидометрах.
Кроме того, указание скорости требует значительных вычислительных ресурсов, поэтому дешевое устройство GPS может генерировать задержку в несколько секунд, что недопустимо. Часто это может быть неразрешимой проблемой при интенсивном ускорении/торможении.
