Дивіться, я не фанатка (чи фанат, кому як зручніше) технічних термінів. Але є одна проста штука, яку я зрозумів ще на першій своїй “тачці”: якщо не робити ТО вчасно — машина помститься.

"Та ще трохи поїздить..." — знайоме?

Це типова фраза, яку я чув і сам говорив років п'ять тому. Типу, масло норм, ще світиться — ну, трошки можна покатати. А потім бах — і коробка починає жити своїм життям. Тож от вам по-чесному: планове обслуговування — не для галочки, а для спокійного життя.

Що входить у стандартне ТО

Окей, не будемо нудити. Просто список з коментарями, як для друзів:

  • Заміна моторного масла та фільтра — це як помити голову після тижня без душу. Без цього двигун не "дихає".
  • Фільтри: повітряний, паливний, салонний — серйозно, повітряний забивається швидше, ніж ви думаєте, особливо якщо катаєтесь по місту або полям.
  • Гальмівна рідина — її не видно, але коли вона стара, педаль гальма стає “ватною”. І це не фігура мови.
  • Охолоджуюча рідина (антифриз) — двигун не любить перегрівів. А ще іноді її тупо заливають різну в систему — змішування буває як хімія з вибухом. У мене таке було — пішов осад у радіаторі.
  • Свічки запалювання — якщо машина стала “тупити” чи “троїти”, а ще раніше заводитись — це одне з перших, що перевіряють.
  • Діагностика ходової частини — ну, це те, що реально може врятувати вас від несподіваних звуків типу "тук-тук", особливо на ямах. І в Тернополі з цим є куди поїздити, погодьтесь 

Коли робити ТО?

Є кілька підходів. Але на пальцях:

  • Кожні 10–15 тис. км — класика. Якщо машина нова або майже нова — дотримуйтесь цього.
  • Раз на рік — навіть якщо катаєтесь мало. Рідини старіють, а гумові деталі “втомлюються” і без пробігу.
  • Перед дальніми поїздками — особливо, якщо це Карпати чи, скажімо, траса Київ-Одеса (хто там їздив — той знає).

Я особисто раз забив на ТО перед поїздкою — в результаті заміна колодок прям посеред відпустки. А стояти в черзі в автосервісі замість шашликів — це якось, знаєте, не зовсім те.

А де робити?

Ну тут уже справа смаку і досвіду. Можу порадити СТО в Тернополі - autovolt.te.ua — чесно, без реклами, просто сам туди звертаюсь. Пояснюють, показують, не втирають "давай одразу міняти всю ходову". І це реально цінно.

Що ще?

  • Заведіть собі звичку фіксувати, коли робили ТО. Прям у нотатках в телефоні.
  • Не чекайте, поки щось загориться — краще раніше, ніж потім з евакуатором.
  • Спілкуйтесь з майстрами, задавайте питання — це не соромно, це нормально.

Ну що, поїхали?

ТО — це не “ой, знову витрати”, а скоріше “фух, тепер можна спокійно кататись”. Я серйозно. Бо коли машина в нормі — і настрій кращий, і радіо звучить веселіше, і навіть затори якось переносяться легше.