Качество дороги — это не только ровный черный асфальт сверху. Долговечность трассы на 90% зависит от того, что находится внизу: от плотности грунтового основания и «подушки» из песка и щебня. Если уплотнение выполнено плохо, дорога «поплывет» после первой же зимы.

Главный инструмент в этой работе — дорожный каток. В 2026 году рынок спецтехники предлагает сотни моделей, и большую часть этого рынка занимают машины из Китая. Они доказали, что могут быть надежными и эффективными. Но как не ошибиться с типом машины?

Эксперты Construction Group подготовили руководство по выбору катка в зависимости от задач: от уплотнения глины до финишной укатки асфальтобетона.

Пневмошинные катки

Физика процесса: Статика против Вибрации

Прежде всего, нужно понимать разницу в принципе действия.

  • Статические катки. Уплотняют материал только за счет собственной массы.

    • Где применяются: Сегодня используются реже, в основном для финишной «полировки» асфальта, чтобы убрать следы от вибрации, или на мостах и эстакадах, где вибрационные нагрузки запрещены.

  • Вибрационные катки. Главное оружие дорожника. Внутри вальца находится эксцентриковый вал, который создает вибрацию. Это позволяет машине весом 12 тонн оказывать воздействие на грунт, сопоставимое с 20-30 тоннами статической нагрузки. Вибрация «встряхивает» частицы грунта или щебня, заставляя их занимать пустые места и вытеснять воздух.

Совет: Современные китайские катки часто оснащаются функцией осцилляции. Это более продвинутая технология, где валец не «прыгает» вертикально, а совершает скручивающие движения. Это позволяет уплотнять швы эффективнее и работать рядом со зданиями без риска повредить их фундамент.

Грунтовые катки: Фундамент дороги

Для работы с основанием (земля, песок, щебень) используются одновальцовые катки. У них спереди тяжелый металлический валец, а сзади — крупные пневматические колеса для проходимости.

Здесь выбор зависит от типа грунта:

  • Гладкий валец. Идеален для несвязных грунтов (песок, гравий, щебень, асфальтовая крошка). Это универсальный солдат для большинства дорожных работ.
  • Кулачковый валец (или съемный бандаж). Необходим для связных грунтов (глина, суглинок). Гладкий валец на глине бесполезен — он просто уплотнит верхнюю корку, оставив внутри пустоты. «Кулачки» же пробивают грунт, выжимая из него влагу и воздух с глубины.

Почему выбирают "Китай": Для грунтовых работ масса имеет решающее значение. Китайские производители не экономят на металле. Толщина стенок вальца у машин из КНР часто больше, чем у европейских аналогов, что дает отличный коэффициент уплотнения и долговечность.

Асфальтовые катки: Искусство финиша

Для укладки асфальта используются другие машины — тандемные (два гладких стальных вальца) или пневмошинные.

  • Тандемные вибрационные катки. Основные машины для асфальта. Важно, чтобы каток имел систему смачивания вальцов (чтобы горячий асфальт не налипал) и возможность отключать вибрацию (для первых и последних проходов).

    • Нюанс: Для городских условий (тротуары, дворы) берут легкие катки (3–5 тонн). Для трасс — тяжелые (10–14 тонн).

  • Пневмошинные катки. У них нет стальных вальцов, вместо этого — ряды резиновых колес спереди и сзади. Они работают за счет статического веса и «разминающего» эффекта шин.

    • Зачем нужны: Они «запечатывают» верхний слой асфальта, закрывая микропоры. Это предотвращает попадание воды внутрь покрытия и разрушение дороги зимой. В Китае использование пневмокатков является стандартом качества, и эта практика активно внедряется в Украине.

Асфальтовые катки

На что смотреть при выборе техники из КНР?

Современная китайская техника для уплотнения — это уже не кот в мешке. Но при выборе через Construction Group мы рекомендуем обращать внимание на:

  • Гидравлику. Это самое важное. На надежных машинах стоят насосы и моторы мировых брендов (часто лицензионные Sauer-Danfoss или Rexroth). От них зависит частота вибрации.
  • Амплитуду колебаний. Хороший каток должен иметь переключатель амплитуды (высокая/низкая). Высокая — для толстых слоев основания, низкая — для тонких слоев асфальта, чтобы не раздробить щебень внутри смеси.
  • Кабину. Обзорность 1 м х 1 м (на метр вперед и метр в сторону) — стандарт безопасности. Кондиционер в китайской технике — это норма, спасающая оператора в жару при работе с горячим асфальтом.

Правильно подобранный каток — это гарантия того, что дорога не просядет через год. Для грунта нужен тяжелый вибрационный каток (иногда с кулачками), для асфальта — тандем, а для идеальной герметичности — пневмошинный.

Спецтехника из Китая в этом сегменте сегодня предлагает лучшее соотношение цены и производительности. Вы получаете массивную, надежную машину с проверенной гидравликой, которая окупается быстрее, чем европейские аналоги.

Нужна помощь в подборе катка под конкретный проект?

Инженеры Construction Group помогут рассчитать необходимую массу и тип машины, чтобы вы прошли любую проверку качества уплотнения.

Construction equipment dg