В Україні з’являється все більше електромобілів. Незалежно від того, купили ви Tesla, Nissan LEAF, Ford Lightning, Kia EV6 або китайський електрокар, важливо замислитись про те, що переважна кількість власників упускає: чи захищені електрокари від іржі і чи треба робити антикорозійне покриття.
Так, електромобілі використовують менше рідин, мають менше рухомих частин, не мають глушника та інших запчастин, які є у авто з ДВЗ. Але! Всі електромобілі вразливі до іржі, а в деяких регіонах вони можуть іржавіти ще швидше, ніж авто з бензиновим двигуном. До таких регіонів відноситься і Україна з великими річними перепадами температури, високим рівнем вологості і не дуже якісним дорожнім покриттям у більшості міст.
Зважаючи на високу вартість електрокарів, їх чутливість і інноваційність, усунення іржі та ремонт коштуватимуть значно більше.
Вихід є – якісне антикорозійне покриття захистить ваш електрокар від корозії. В Києві його можна зробити на СТО Антикор в Солом’янському районі.
Чому електромобілі вразливі до іржі?
Найбільша помилка, яку допускають власники електрокарів, це думка, що відсутність двигуна внутрішнього згоряння робить машину невразливою до іржі.
Проте корозія не має нічого спільного з двигуном. Вона утворюється по простій схемі: метал + волога + сіль. Тож український клімат (особливо взимку) є ідеальною середою для корозії.
У більшості електрокарів досі встановлюють сталеві підрамники, опори для акумуляторних блоків, кріплення підвіски, пороги, корпуси двигунів, двері, корпуси для акумуляторів та інші частини, які можуть іржавіти і роблять це, якщо немає надійного захисту.
Які частини електромобіля можуть іржавіти?
Зазвичай впливу корозії піддаються:
- Днище кузова і корпус акумулятора. Акумуляторний блок – це найбільш цінна і чутлива частина електрокару. Він оточений металевими опорами, охолоджувальними пластинам, екрануванням, монтажними кронштейнами та іншими деталями, які можуть іржавіти. Це не тільки порушить цілісність авто, його безпечність, а й вимагатиме дуже дорогого ремонту.
- Бокові панелі. У них часто розміщують проводи, що є дуже небезпечним, зважаючи на високу потужність електричних систем у авто цього типу.
- Підвіска і гальма. Електромобілі мають більшу вагу через акумулятори, тож підвіска і гальмівна система отримують більше навантаження.
- Колісні арки и зварні шви.
- Багажник, днище, двері.
Чому електромобілі іноді іржавіють швидше?
Певні особливості цих авто сприяють тому, що в деяких випадках електрокари швидше піддаються корозії:
1. Вони не нагрівають днище кузова. Авто з ДВЗ нагрівають раму, випаровуючи вологу, а електрокари ні, тому волога довше залишається на металі і впливає на його цілісність.
2. Вони важать більше і мають низьку посадку.
3. У пласкому днищі утворюються соляні кишені, тож сіль залишається там довше.
Чому антикорозійну обробку електромобіля треба робити на СТО?
Догляд за електромобілем вимагає особливих правил і використання правильних матеріалів. Неправильне нанесення антикору може пошкодити високовольтну проводка, датчики, роз’єми, компоненти заряджання та інші важливі елементи електрокарів.
Тому антикорозійну обробку можна довірити тільки досвідченим професіоналам. В Києві зробити якісний антикор для електрокару ви можете на СТО Антикор.
СТО Антикор має унікальну власну технологію нанесення антикорозійних матеріалів, яка створює еластичне покриття, що проникає у кожен шов і приховану порожнину автомобіля. Ми маємо великий досвід роботи з різними марками електромобілів і даємо гарантію на покриття на 2 роки.
Пам’ятайте, незалежно від якості і елітності вашого електрокару, він потребує спеціальної антикорозійної обробки. Українські дороги і клімат є чудовим осередком для розвитку корозії, тож варто захистити своє авто.
Зробити це дуже просто – професійне антикорозійне покриття на СТО Антикор захистить електромобіль і забезпечить його цілісність.
